その解決方法として今回日本HPが提供するサービスを利用することで、従業員が業務用に利用している個人所有のデバイスが非常に低価格で管理できるようになるわけだ。

中小企業では、業務で使用するデバイスを業者を介さずに一般の小売店で購入したり、個人所有のデバイスを業務で無断で使用していることが多く見受けられる。つまり、端末が管理されていないケースが多いのだ。

大手企業なら、業務で利用するデバイスは会社で完全にコントロールし、従業員に支給するといったことが行われている。しかし、予算が限られた中小企業では、運用ルール自体もゆるく、そもそも端末管理のシステムすら構築していないというケースもある。

これで問題になるのが、各デバイスの重要データの管理及びセキュリティ対策だ。自社で管理しているデバイスなら、セキュリティポリシーを強制的に適用し、さらに決め打ちでセキュリティソフトを導入させることが可能だが、個人で利用している端末では難しい。

個人利用の端末は従業員が勝手にデバイスをセットアップするため、OSやプラットフォームがバラバラで既存の管理ツールでは、サポートしていないOSの場合、管理することが難しいというケースもある。

今回日本HPが提供する「HP Touchpoint Manager」は、このような環境に向けたソリューションとなる。マルチデバイス、マルチOSに対応出。料金体形はデバイスごとでは無く、ユーザー単位となり、1ユーザーあたり5台のデバイスまで管理可能。管理画面はWebベースの管理画面で、非常に簡単に各デバイスを管理できるようになっている。

管理できる内容はパッケージごとに異なるが、1ユーザーで月額200円となる最も低価格なベーシックパッケージの場合でも「デバイスの稼働状況監視」、「トラブルの事前アラート機能」、「セキュリティ設定の自動適用」、「デバイスリモート管理」、「デバイスのリモートロック機能」といった十分な機能が利用できる。

1ユーザーあたり月額1,100円のプロパッケージになると、ベーシックパッケージの機能に加えて、「各デバイスのリモートデータ消去」、「パスワードのリセット」機能、「デバイスの位置情報取得」、「コールセンターサポート」といったものが加わる。

対応するOSはWindows、Android、iOSで、現在一般的に使われているほとんどのデバイスで対応できる。今まではコストの問題で、各ユーザーが利用しているデバイスの管理をしていなかったような環境でも、ユーザーごとに低価格で導入可能となるわけだ。BYOD利用の条件として、このサービスに強制加入すること、としておけばトラブルフリーで従業員の個人所有の端末を利用できるということになるわけだ。

本サービスは、2015年5月11日までに登録した場合、6か月間はサービススタートキャンペーンが適用され、ベーシックパッケージは無料、プロパッケージは半額で提供される。スマホやタブレットの業務利用を促進したいのであれば、まず本サービスを導入することから始めてみてはいかがだろう。

上倉賢 @kamikura [digi2(デジ通)]

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しかし、最近のアメリカで販売されている車の多くは、標準でBluetoothによるハンズフリー通話に対応しており、Bluetoothヘッドセットを使わなくても通話ができるようになってきた。

筆者はアメリカに行った際、レンタカーを借りることがほとんどだ。日本では滅多にスマートフォンの通話機能を使わないが、アメリカでは現地の知り合いと連絡し合うのに通話機能を使う。これは個人的に英文を入力してチャットやメールをやり取りするのが面倒なのと、連絡先の相手側も車を運転して移動していることが多いからだ。そもそも、運転中の携帯電話を使った通話やメッセージの送受信は、アメリカの法律で禁止されている。それを避けるためのハンズフリーなわけでBluetoothのヘッドセットは必須なデバイスだった。

■あらかじめBluetooth対応のハンズフリー機能を内蔵するようになったアメリカの車
しかし、数年前からアメリカで販売されている車の多くはBluetoothによるハンズフリー機能を標準で搭載するようになってきている。これがレンタカーも例外なしでBluetoothに対応した車がほとんどだ。このため、新しい車を借りることが多い筆者にとってアメリカで運転中に必須だったBluetoothヘッドセットが不要になりつつある。

日本では車購入時にオーディオ類をオプションでカスタマイズし、カーナビ付きなどの高性能な物を取り付けることが多いようだ。筆者がアメリカの知り合いの車を見る限り、高級車でカーナビが標準の車種でもなければ、インダッシュに1DINサイズのラジオ付きCDプレーヤーくらいしか搭載されていない。中にはAM/FMラジオのみなんてケースもあったりする。この最低限の機能しか持たないシンプルなオーディオですらBluetoothに対応し始めているのだ。

車のオーディオ機能とハンドル上のボタンが連動しており、ハンズフリーの通話やラジオの選曲などの操作を、ハンドルを握ったまま行えるようになっている。スマホとBluetoothのペアリング設定を一度行えば、車に乗るだけで勝手にスマートフォンがBluetoothで接続され、簡単にハンズフリーの通話やスマートフォン内の音楽の再生ができる。これがなかなかに便利で、気に入ってしまった。

先日の訪米時には、アメ車の分類でミッドサイズになるフォードのフュージョンというセダンを借りた。フォード車にはSYNCという機能があり、音声認識によりラジオの切り替えや通話もできるようになっている。このクラスの車はアメリカでは平均的なセダンで、価格は日本円で200万円から300万円程度の車だ。より低価格で日本でも販売されているフォードのフィエスタなどにも同じ機能は搭載されている。

日本でもBluetoothは高級車を中心に対応が始まっているようだが、アメリカではこのような機能はほとんどの車種で標準となりつつある。例えばトヨタの日本で販売されているヴィッツにはBluetooth機能はないが、アメリカ版のYarisにはBluetoothによるハンズフリー通話機能が搭載されている。日本の道交法では、ハンズフリー使用の罰則規定はないが、外部の音が聞きにくくなるようなハンズフリーの仕組みによっては、都道府県条例違反になってしまうこともあるようだ。このように日本とアメリカでは、スマホとカーエレクトロニクスの関係が大きく異なっている。今後、どのように進化していくのか興味深い。

上倉賢 @kamikura [digi2(デジ通)]

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